Un premier voile d'apprêt Humbrol est vaporisé sur les pièces en résine. La carrosserie et l'aileron sont ensuite soigneusement inspectés, ce qui m'a permis de repérer des défauts au niveau des arches des roues arrières. Celles ci sont corrigées avec du mastic, puis poncées et les pièces sont ensuite entrièrement poncées au grain 1200 avant de vaporiser une 2^eme couche d'apprêt. Une fois bien sec, cette couche est elle aussi poncée au 1200.

A first coat of Humbro primer is sprayed on all the parts in resin. The body and the rear wing are thet carefully checked. This alowed me to detect some issues near the rear wheel arches. They are filled with mastic and sanded. Than the whole parts are sanded with n°1200 paper before spraying a second coat of primer. Once dry, this coat is also sanded with 1200 paper.

Une fois apprêté, le dessous du chassis est peint en Noir satiné et la partie supérieure est peinte en Noir Mat. Dans le poste de pilotage, j'ai recouvert de Maskol les parties que je souhaitais rester Noir, puis j'ai vaporisé de l'Alu Brillant Humbrol. Après quelques heures, j'ai enlevé le Maskol.

Once the primer dry, the underbody is sprayed in semi gloss black and the upper part is in Matt black. In the cockpit, I've cover with Maskol the areas I wish to keep dark and I've sprayed Bright Aluminum Humbrol. The Maskol is removed few hours later.