24passion. Photos des 24 Heures du Mans

Pas mal de rumeurs courent aujourd'hui au sujet de l'engagement de Porsche en WEC avec ses 963. En effet l'usine Porsche se dit (comme beaucoup d'acteurs et de commentateurs du WEC) que l'application de la BoP en WEC n'est pas "équitable" ou "optimale" et que celle ci l'a privé d'une victoire aux 24 Heures du Mans 2025. Par conséquent pourquoi courir ? La BoP étant mieux appliquée en IMSA, l'engagement de Porsche dans le championnat Américain ne semble pas menacé.
Il faut reconnaitre qu'il peut être frustrant, pour une équipe qui n'a pas commis la moindre erreur en Sarthe de finir seulement deuxième alors que les vainqueurs ont cumulé ennuis et erreurs et que la BoP est censée mettre toutes les voitures au même niveau. De fait, bien qu'on vive un véritable age d'or en endurance, les errements de la BoP font beaucoup parler depuis quelques mois. Le fait que les teams et pilotes n'aient officiellement pas le droit de commenter la BoP sous peine de sanction n'arrange pas les choses et n'empêche pas qu'officieusement les langues se délient. Il serait dommage que cette BoP tue le WEC.
Ceci dit, il est possible que l'accusation de Porsche ne soit qu'un prétexte. En effet suite, entre autres, aux droits de douane imposés aud Etats Unis, Porsche à vu son bénéfice chuter de 91% et se doit de trouver quelque smoyens d'économie.
La vérité, est peut être entre les deux versions, mais elle n'en constitue pas moins un coup de semonce pour le coupel FIA/ACO qui se doit de prendre en compte les diverses remarques au sujet de la BoP.

There are a lot of rumors circulating today about Porsche's entry into the WEC with its 963. Indeed, the Porsche factory claims (like many WEC players and commentators) that the application of the BoP in the WEC is not "fair" or "optimal" and that it deprived it of a victory at the 2025 24 Hours of Le Mans. Therefore, why race? Since the BoP is better implemented in IMSA, Porsche's entry in the American championship does not appear to be in jeopardy.
It must be admitted that it can be frustrating for a team that didn't make a single mistake at Le Mans to finish only second when the winners have accumulated problems and errors, and the BoP is supposed to put all cars on the same level. Indeed, although we are living in a veritable golden age of endurance racing, the BoP's failings have been the subject of much discussion in recent months. The fact that teams and drivers are officially prohibited from commenting on the BoP under penalty of sanction doesn't help matters, and it doesn't prevent unofficial debate. It would be a shame if this BoP killed the WEC.
That said, it's possible that Porsche's accusation is merely a pretext. Indeed, following, the customs duties imposed on the United States, among other things, Porsche has seen its profits drop by 91% and must find some means of saving money. The truth may lie somewhere between the two versions, but it nonetheless constitutes a warning shot for the FIA/ACO alliance, which must take into account the various comments regarding the BoP.

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