24passion. Photos des 24 Heures du Mans

Les 24 Heures 2026 furent très certainement une des éditions les plus disputées de toute l'histoire de cette course, avec pas moins de 48 changement de leaders et à peine 33 secondes décart entre les 4 premiers...Whaouu magnifique!
Une analyse un peu plus poussée fait cependant apparaitre un tableau un peu plus nuancé. Car sur ces 48 changement de leaders, au moins une bonne quarantaine est simplement due aux ravitaillements, et encore la stratégie décalée des Toyota a largement participé à l'augmentation du nombre de changements de leaders. Il y a certes bien eu des moments où l'une des 3 marques en verve (ou avantagée par la BoP) à savoir BMW, Cadillac et Toyota était dans une meilleure fenêtre de performance, et dominait ses adversaires, occasionnant pour l'occasion un ou deux dépassements, mais c'est bien tout. Pour le reste, on a très rapidement assissté à une procession des hypercars, sans vraiment de spectacle en piste. On peut aussi noter qu'après le dernier Safety car, même si la BMW n°20 avait pu rejoindre la Toyota de tête, il est assez peu probable qu'elle ait pu doubler et s'emparer de la première place.
Qu'est-ce à dire ? Et bien la réglementation actuelle et sa BoP dans le but de favoriser le spectacle ont tellement artificialisé les performances que soit les voitures sont tellement proches qu'elles sont incapables de se dépasser, soit elles les ont tellement lestées (exemple les Peugeot) qu'elles les empêchent totalement de participer à la bagarre. L'âme du Sport est que le meilleur gagne, c'est pour cela qu'en France par exemple le PSG joue toujours à 11 contre les autres équipes. On ne lui enlève pas un joueur quand ce club affronte un club de Ligue 2. Alors pourquoi les meilleurs voitures sont elles ralenties et les moins bonnes allégées ? Trop d'arômes artificiels donnent une course à la saveur artificielle où on ne sait pas si le vainqueur est réellement le meilleur ou le moins désavantagépar la BoP.
Le show artificiel plutôt que le mérite de celui qui a le mieux travaillé, est ce vraiment cela que la FIA et l'ACO cherchent?

The 2026 24 Hours were certainly one of the most contested editions in the history of this race, with no less than 48 leader change and barely 33 seconds of gap between the first 4... Whaouu beautiful!
A slightly deeper analysis, however, reveals a slightly more nuanced picture. Because of these 48 changes of leaders, at least a good quarantine is simply due to the pit stops, and even the offbeat strategy of the Toyotas has largely contributed to the increase in the number of changes of leaders. For sur there have been some times when one of the 3 leading brands (or advantaged by the BoP) namely BMW, Cadillac and Toyota was in a better window of performance, and dominated its opponents, causing for the occasion one or two overtakings, but that's all. For the rest, we very quickly witnessed a procession of hypercars, without really showing on the track. It can also be noted that after the last Safety car, even if the BMW No. 20 had been able to reach the leading Toyota, it is quite unlikely that it could have overtaken and seized the first place.
What does it mean? Well the current regulation and its BoP in order to promote the show have artificialized the performance so much that either the cars are so close that they are unable to overtake themselves, or they have been weighed so much (example the Peugeots) that they totally prevent them from participating in the fight. The soul of Sport is that the best should wins, that's why in France for example PSG always plays at 11 against the other teams. We don't take a player away when this club faces a Ligue 2 club. So why are the best cars slowed down and the worst lighter? Too many artificial regulations give a race an artificial flavor where we don't known if the winner is really the best or the least disadvantaged by the BoP.
The artificial show rather than the merit of the one who worked best, is this really what the FIA and the ACO are looking for ?

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