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25/5/2024

Jaguar XJR5 
Le Mans 85

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Kit commencé le 1^er Mai 2025 Kit started : May 1^st, 2025

1985 est la seconde année du retour de Jaguar aux 24 heures du Mans. En IMSA Les XJR5 a chassis aluminium et propulsées par un V12 Jaguar de 6 Litres s'en sortent assez bien face aux Porsche 962, avec un doublé à Road Atntalta et plmusieurs secondes places, mais au Mans les 650 chevaux du V12 sont à la peine face aux 1012 kilos des voitures Britaniques. Les essais seront quelconques, aucune des XJR5 ne parvenant à se qualifier devant au moins une 956 même privée. En course la n°40 abandonnera autour de la mi course sur problème de transmision tandis que le joint de culasse du gros V12 de la n°44 commencer à lacher à moins d'une heure de l'arivée. Repartie pour un dernier tour, la XJR5 de Tullius, Robinson et Ballot-Léna se classera finalement 13^eme.

J'ai trouvé ce kit Provence Moulage dans une bourse d'échange. Je n'ai pas l'impression que ce soit un tirage de 1985, car la notice est de l'époque tardive de la marque et il y a beaucoup plus de pièces de détaillage que les productions du millieu des années 80.
Dans l'ensemble il semble précis et de bonne facture. J'ai une incertitude sur les pièces fournies pour les orifices de remplissage de carburant, il va falloir que je me documente.

1985 is the second year od the Jaguar come back in Le Mans. In IMSA, the XJR5 with aluminum tub and powered by a normaly aspirated 6L V12 Jaguar had some good results facing the 962 with several second places and one two-in-a-row at Road Atlanta. Alas At Le mans, The 650 Bhp delivered by the engine are struggling with the heavy 1012 kilos of the cars. As a result, the qualifications were averege, none of the XJR5 suceeding to be ahead of any 956 (even private entry) on the grid. Duting the race, the n°40 was DNF after transmision troubles while the big V12 delayed the n°44 during the last hour with a cooked head gasket. Back to to the track for a last lap, the surviving XJR5 finally finished 13^eme.

I've found this kit in a "swap shop". I do not think it was molded in 1985/86 since the instruction are on a big A3 sheet with many details from a later period, and there are also many detailling parts usually not supplied in the kits from the mid eighties. Anyway this kit seems to be accurate and well designed. I'm uncertain about the parts given for the fuel connectors, I have to find some documentation about this.