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15/03/2009
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On a tendence à l'oublier mais la course ne se gagne pas que sur la piste. L'histoire du Mans est truffée d'exemple où
le vainqueur n'était pas le plus rapide, mais le plus économe en temps passé aux stands.
Cette histoire sera vécue par Bouchut, Goueslard et Dupard. Bien que distancés par les Corvettes aux essais, les
pilotes de la Ferrari F550 du Larbre Competition se montreront plus rapides en course. Malheureusement, 1 heure perdue pour remplacer le câble
d'accélérateur, 24 minutes pour un remplacement de freins et encore 30 minutes pour une fuite d'huile leur
enlèveront tout espoir. La facture sera salée : 28 tours de retard sur la Corvette gagnante en LM GTS.
We use to forget it, but the race is not won only on the track. The Le Mans's history is full of examples where the
winner was not the fastest, but the one which spend the minimum time in the pits.
This was the story of Bouchut, Goueslard and Dupard. Far behind the Corvettes during the practices, the drivers of the F550
from Larbre Competition were quicker in the race. Unfortunately, 1 hour was lost in changing the gas pedal wire, then 24 more minutes
for brake problems and, at last, 30 more minutes because an oil leakage. The result is 28 laps behind the Corvette, winner in the GTS category.
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