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17/02/2008
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Outsider déclaré des voitures de la "planète Audi", Henri Pescarolo revient avec deux évolutions
de ses Courage C60, toujours motorisées par le V6 Peugeot.
Ambition et moyens à la hausse, les Françaises gagneront aux essais une demi seconde et 7 places par rapport à 2002, alors que
presque tous les autres protos perdront entre 3 et 4 secondes à cause des nouvelles brides.
En course, les Courage Peugeot feront partie des furieux qui s'expliquent pour la 5eme place. Hélas, un étrier de frein
récalcitrant sur la 17 et et une fusée sur la 18 leur oteront l'espoir d'un exploit. Dommage car sans le temps perdu par ces
"menues babioles", la cinquième place était tout à fait envisageable !
En fin d'année, Peugeot annonçait son retrait de l'endurance, ne restait plus qu' à Pescarolo à trouver un nouveau
moteur. Une nouvelle ère s'ouvre pour les verts...
The 2003 outsider for Audi is Pescarolo. Henri comes back with two improved C60, still powered by the Peugeot V6 3,2 litres turbo
engine.
More ambitious than ever, the french car will be half second faster when the other cars loose 3 to 4 seconds, due to the new restrictor regulation.
During the race, the Courages Peugeot will fight in the furious battle for the 5th place. Unfortunately, a caliper on the n°17 and a broken
hub in the front for n°18 will deny them the hope of a glorious feat. That's a pity because without the time lost with these niggling problems, the fifth place was
a real target for the team.
At the end of the year, Peugeot decides to withdraw from endurance, Pescarolo s' only choice was to find a new engine. A new aera is comming for the green team...
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