Page mise à jour lelast Update :
25/07/2007
Francais
English
Malmené en 2006, Porsche s'attend à une course GT2 2007 difficile. Déjà dépassées
par le nombre des Ferrari, les 911 semblent un peu en retrait par rapport aux F430. C'est d'ailleurs la F430 de la Scuderia
Ecosse qui s'emparera de la pôle du GT2 et qui mènera la catégorie durant plusieurs heures.
La révolte Porsche sera menée par la n°76 du team IMSA. Retardée en début d'épreuve
par une crevaison, la voiture de Narac-Lietz-Long fera le forcing pour revenir sur les leaders du GT2.
Pour les concurrents encore valides au petit matin, l'espoir revient toujours avec le soleil. Ceux de la Porsche 76 seront
entièrement comblés puisque les Ferrari de tête vont bientôt disparaitre. A 9H du matin, la Porsche
aura repris le leadership de la catégorie et ne le lachera plus. L'affront de 2006 est lavé.
Roughly treated in 2006, Porsche expects a hard race in GT2 category. Already less numerous than the Ferraris, the 911
seems a little slower than the F430. Moreover it is the Scuderia Ecosse which made the pole and led the race for many hours in GT2 class.
The Porsche revolt would be led by the n°76 from team IMSA. Delayed at the beginning by a puncture, the car driven by Narac-Lietz-Long
would race as quickest as it can do to come back close to the GT2 leader.
For those which are still in the race at dawn, hope always rise with the sun. The ones of the n°76 Porsche would be fully overwhelmed
since all the leading Ferraris withdraw one after the other. At 9 in the morning, the Porsche led the class and never fail.
For Porsche, 2006 insult had been avenged !
Les photos de ce site sont des clichés personnels et ne sont pas libres de droit
All the pictures of this site are personals ones and are not free of use