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Après une participation décevante en 98, BMW revient avec des voitures totalement nouvelles. Affinées et améliorées sur tout ce qui peut l'être et utilisant le même moteur que celui qui équipait les Mc Laren, les BMW V12 LMR se montrent très efficaces mais pas tapageuses. Des le départ elles se placent en embuscade derrière les CLR et GT One mais déjà il semble que ce soit les BMW qui aient trouvé le meilleur compromis Performance/Consommation/Facilité de conduite. Au deuxième classement horaire, une BMW est déjà au commandes de la course ! En quelques occasions, les Toyota reprendront le commandement mais insensiblement, les voitures de Munich prennent l'avantage. Avec les déboires qui accableront les Toyota, les deux BMW verrouilleront même les deux premières places et quand la 17 alors leader s'écrasera contre les glissières de sécurité de la nouvelle portion, la 15 prendra le relais et maintiendra son rythme jusqu'à la victoire !
After a disappointing participation in 98, BMW returns with totally new cars. Refined and improved on all which can be and using the same engine as the one who equipped the Mc Laren, the BMW V12 LMR shows itself very effective but not noisy. From the beginning they take place in ambush behind the CLR and GT One but already it seems it is the BMW which found the best compromise Performance / Consumption / ease of driving. In the second hour, a BMW is already in commands of the race! In some occasions, Toyota will take back the lead but imperceptibly, the cars of Munich take the advantage. With the setbacks which will swamp Toyota, both BMW will lock even the first two places and when n°17, then leader, will crash into the crash barriers of the new portion, n°15 will relieve and will maintain its rhythm until the victory!
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