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25/02/2024
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Si elles ne faisaient pas partie des favorites, les Cadillac V-Series.R étaient à n'en pas douter considérées comme de solides outiders. De fait, rarement en haut des feuilles de temps durant les
essais, il y en avait presque toujours une placée en embuscade. Presque, car lors de l'hyperpôle la meilleure Américaine, qui était cette n°2, ne se plaçait qu'en sixème position, à plus
de deux secondes de la pôle.
Contrairement à ses soeurs d'écurie dont le début de course fut pour le moins contrarié, la n°2 sera épargnée et mènera une course exemplaire sur un rthme très rapide. Cela permettra à
Bamber, Lynn et Westbrooke de se retrouver en tête en fin de 2eme heure pour 4 tours. Ensuite la Cadillac bleue ne descendra jamais en dessous de la septième place, étant le plus souvent sur le podium et menant parfois
la course au gré des ravitaillements. Toujours en embuscade, mais sans possibilité de forcer la cadence pour réellement prendre la direction des débats, la n°2 empochera une belle médaille de bronze, résultat
logique d'une course solide.
Not considered as favourite, the Cadillacs V-Series.R were for sure seen as strong outsiders. In fact, during the practices and qualifications, the American cars were always seen close to the top of the pack. The hyperpole being
the exception, with the best Cadillac only position on the grid, more than 2 seconds behind the Ferrari in pole.
Unlike its sister cars which race were at least thwarted, the n°2 was saved and had a nearly perfect race with a fast pace. This allowed Bamber, Lynn and Westbrooke to take the lead for 4 laps at the end of the second hour.
After that, the blue Cadillac was always seen in the top seven and most of the time on the podium, taking the lead time to time thanks to the pit stops of the competitors. Always a threat but unable to increase its pace to really be in leading position,
the blue Cadillac finished its race in a well desserved third place thanks to a strong race.
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