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25/02/2024

Porsche
911-RSR 19
LE MANS 2023

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Jusqu'à midi elles y ont crû, la victoire en LMGTE Am leur tendait les bras. Loin d'être les plus rapides sur un tour, les Iron Dames (à savoir Rahel Frey, Michelle Gatting et Sarah Bovy) avaient un rythme très régulier et menaient une course parfaite ne perdant qu'un minimum de temps aux stands. On les vit donc rapidement aux avants postes, au point de mener le GTE Am au 19^eme tour puis sur plusieurs autres périodes tout au long de la course. Au final, la Porsche rose aura été vue en tête pendant pas moins de 63 tours. Hélas, Le dimanche matin, la voiture est plus difficile à conduire ce qui handicape les filles et les empêche de défendre correctement leur leadership face à la remontée de la Corvette. Mais alors qu'une seconde place, au pire un podium se profilait, un changement de disques de freins à 15h17 les rejetaient à la quatrième place finale. Dans un contexte aussi relevé c'est un beau résultat certes, mais les filles méritaient mieux.

They believed it was possible until noon, GTE Am victory was calling them. Absolutely not the fastest as far as the lap times are concerned, the Iron Dames (namely Rahel Frey, Michelle Gatting and Sarah Bovy) had a very regular pace in a perfect race where they pitted only for fuel, tyres and drivers change. Thus they were quickly seen in the top of the pack, even leading the category in the 19^th lap and during several periods afterwards during all the race. In total, they were leading the GT class during no less than 63 laps. Alas, from sunday morning the car became harder to drive, denying them to defend their position at 100% of their possibilities against the awesome come back of the n°33 Corvette. Anyway, a podium was still in their possibilities when they had to change the brake discs during the last hour pushing back the pink 911 down to the fourth place under the chequered flag. In such competition it is a quite good result but the girls deserved better

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