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25/02/2024
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Déjà largement en tête du championnat GTE-Am après 3 manches, l'équipage du Corvette Racing arrivait en favori au mois de Juin. Etonnament discrets lors de la journée Test
(seulement 15eme temps du GTE-Am) le trio Catsburg-Keating-Varrone s'emparait de la première place du GTE-AM sur la grille de départ. Toisièmes au bout d'une heure de course ils sont en position idéale pour attaquer quand
l'amortisseur avant doit les oblige à preque 10 minutes d'arrêt peu avant 17h30 les rejetant à 2 tours du leader GTE-Am. Dans une catégorie où les écarts se compent en secondes, ce retard est rarement ratrappable. Pourtant cela
va sublimer toute l'équipe de la Corvette n°33 qui va se lancer dans une remontée fantastique, les pilotes réussissant même à rouler près de 2 secondes plus vite qu'en qualifications ! Un a un les adversaires sont repassés
et à 8h du martin la Corvette est de nouveau troisième dans le même tour que son leader !
La prise de pouvoir se ferat durant la 21eme heure et la Corvette gagnera "facilement" avec un tour d'avance sur son poursuivant le plus proche au terme d'une remontée fansastique.
Leading easlily the GTE-AM championship after 3 races, the Corvette Racing team was the "team to beat" for Le Mans. Surprisingly, the car is only 15th during the test day, but Catsburg-Keating-Varrone
showed their speed during the practices and took the pole of the LM GTE-Am. Third after the first hour of the race, the replacement of the front right suspension made them lose near 10 minutes and they found themselves 2 laps behind their leader. In a category where the gaps are usually
in seconds, this delay seems to great to be catched up but it sublimate the whole team wich started than a fantastic come back. Whith drivers able to align continuousely fast laps (best lap in race 2 seconds faster than in qualifications) the opponents are overtaken one after the other
and at 8 in the morning the Corvette n°33 is now back in third position in the lap of its leader!
Catsburg-Keating-Varrone, took the lead durin the 17th hour and won "easily" the race in GTE-Am with 1 bonus lap to the second.
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