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12/02/2023
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Pour une équipe néophyte au Mans, découvrir l'épreuve avec une Ligier face à une vingtaine d'Oreca 07, voilà un vrai challenge ! Pour le CD sport, c'est
Noel en juin. Bien sur pas question d'espérer s'inviter à la lutte pour la victoire en LMP2, mais être encore là le dimanche à 16 heures serait un bien beau cadeau.
Qualification sans problèmes donc pour Cresp, Jensens et Palette bien qu'à plus de 10 secondes de la meilleure Oreca puis un début de course sage entaché par une perte de 10 minutes
suite à une sortie de piste peu avant 21 Heures. Plus grave au petit matin la Ligier a perdu presque une heure à cause d'une roue avant baladeuse, obligeant à remplacer tout le demi train avant.
Repartie gaiilardement par la suite, la n°27 parviendra à décrocher son Graal : Terminer les 24 Heures du Mans.
Il est important que durant les aneées fastes qui s'annoncent, l'ACO pense à préserver ces petites équipes parmi tous les grands constructeurs. Ce sont en effet ces écuries de passionnés
qui font l'esprit du Mans, et qui seront présentes quand les grands auront une fois de plus déserté l'endurance. Mais pour cela, il faut leur permettre de vivre...
For a novice team in Le Mans, discovering the event with a Ligier against some twenty Orecas is a real challenge ! For CD Sport team, it's Christmas in June ! Of course, fighting for the LMP2 podium is not considered,
being still on the track at 4 O'clock on sunday afternoon would be an awesome result.
Thus Cresp, Jensens and Palette had qualified the car without any pressure, more then 10 seconds slower then the best Oreca. They also had a nice race on saturday, just delayed by 10 mins lost after an out of the track at 9 p.m.
The big problem appeared at dawn when the front left wheel was taking its freedom making the team to replace the complete half front axle, about 60 minutes losts. Restarted then without any issue, the n°27 acheived its quest for the Holy
Grail when crossing the checkered flag, far from the leaders, but for the team that was a Christmas gift !
The next years will be amazing and it is important the ACO preserve those small teams among the factories. In fact they are made by keen people and are the spirit of Le Mans. They would still answer to the call when the major brands will relinquish once more the
endurance. Buth to do so, they still must be alive.
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