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27/02/2022
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Parmi les bonnes surprises de cette édition 2021, il faut mentionner les deux Glickenhaus. Entièrement nouvelles (chassis et moteur) ces hypercar ont fait preuve d'une belle vitesse de pointe (plus de 330 km/h) d'une belle vélocité durant les essais (3'25"639 pour la n°708) et d'un bon rythme en course (3'29"427 pour la 709). Mais ce qui a le plus impressionné c'est leur fiabilité pour leur première sortie Mancelle. En effet, les deux Américano Françaises (le V8 est construit par Pipo en France) sont les Hypercars qui ont passé le moins de temps aux stands. De ce fait, elles furent une menace permanente pour l'Alpine. Et si elles échouent à monter sur le podium, leurs 4 et 5eme places ont un gout de victoire.
Speaking about the good surprises of this race, a particular mention must be made about the Glickenhaus cars. These brand new machines (chassis and powerplant) showed in fact nice top speed (more than 330 km/h), made good qualifying laps (3'25"'639 for n°708) and had quite decent best race lap (3'29"427 for n° 709). Anyway the most impressive fact regarding these cars is their reliability for their first entry into the Le Mans race. In fact the American-French cars (The V8 is built by Pipo in France) where the Hypercars which spend the less time in the pits! No surprise then that they were a constant threat for the Alpine. At the end, if they fail to finish on the podium, their 4 and 5th places shall be considered as a victory.
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