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17/01/2019
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Pour son retour en endurance, BMW aligne deux M8 GTE, engagées sous la bannière MTEK. Les deux voitures manquent de vélocité aux essais, mais
on ne sait si c'est du à la conception de la voiture, à la BoP, à la volonté d'en garder sous le pied pour une meilleure BoP par la suite, ou d'un mélange de tout cela.
En course par contre, les "Béhèmes" se montreront bien plus menaçantes puisqu'après des première heures tranquilles, la n°81 se maintiendra ensuite dans le tiercé de tête plusieurs heures durant.
Le début de course de la n°82 sera encore meilleur mais dès 21H33 elle sera ralentie par un problème d'amortisseur. Un accident suite à une crevaison mettra un terme à sa course le dimanche matin.
La 81 sera elle aussi affectée du mal de l'amortisseur tout d'abord dans les premières minutes du dimanche, puis plusieurs fois en cours de route, mais elle finira 12eme du GTE-Pro après avoir montré pouvoir suivre le rythme des meilleurs.
For its come back in endurance, BMW enters two M8 GTE via MTEK team. The two cars showed a lack of pace during the practices but nobody knows if it is due to the car itself, to the BoP, to a strategy for future BoP adjustments or a mix of them.
Anyway, in the race the BMW will show their real potential and the n°81 after quiet first hours is shown in the top three during many hours.
The beginning of the race of n°82 will be even better but as early as 21H33, it will be delayed by a first shock absorber failure. An accident following a puncture wil give an end to its race in Sunday morning.
The n°81 will also suffer the shock absorber failure, for the first time in Sunday morning, then few more times until the chequered flag. Anyway it could finish the race, 12th in GTE-pro after showing having the pace of the faster cars.
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