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27/09/2011
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On a beau être tenant du record de victoires au Mans (16 victoires tout de même) il arrive
un moment où la concurrence se fait plus qu'irrespectueuse. Porsche, puisque c'est de cette marque qu'il s'agit,
a en effet bien du mal a faire sa place au soleil des GTE Pro. Pourtant teams et pilotes sont de tout premier ordre mais
les 911 version 2011 sont incapables de suivre le train endiablé des Corvettes, BMW M3 et autres Ferrari F458.
Même si une 911 a toujours été aux portes du Podium, voire médaille d'argent temporaire, aucune
voiture "made in Stuttgart" n'a été en mesure de mener la catégorie GTE Pro. Pourtant les mécaniques
n'ont pas été épargnées, preuve que la 911 commence à vieillir.
L'annonce du retour de Porsche en LMP1 pour 2014 est une bonne chose, car le blason de la marque commence à avoir besoin d'un petit coup de lustre...
Even they have the record of win in Le Mans, sometimes their opponents are so strong they could beat their cars. Porsche, the brand we're
talking about, is struggling to lead the LMGTE Pro category. However, teams and pilots are first class ones, but the 911 are unable to follow the pace of the Corvettes, BMW M3
and others Ferraris F458. Even if a Porsche was always chasing the podium or sometimes having a wheel on the third step of the podium no car "made in Stuttgart" was able to take
the lead of the category. As the drivers were at full pace behind the wheel, we can understand the 911 is getting old...
The announcement that Porsche will be back in LMP1 for 2014 is a good thing, just to throw away all the dust accumulated on its blazon.
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