Page mise à jour lelast Update :
27/02/2011
Francais
English
Dans la liste des engagés aux 24 HEURES DU MANS 2010, le numéro 8 correspond normalement à l'Audi R15+ piloté par
Fassler, Lotterer et Treluyer. Ni les noms de pilote ni la voiture ne correspondent... Que se passe t'il alors ?
Et bien en prélude à la course des 24 Heures 2010 avait lieux une épreuve du groupe C qui représentait l'endurance des
années 80. Rondeau, Lancia LC2, WR, Jaguar, Nissan, Toyota et Porsche en ont écrit de grandes pages.
Voici une Porsche 962C du Joest Racing. La 956/962C à régnée sans partage au Mans de 1982 à 1987 et est resté très
competitive jusqu'en 1990. Bien sur des réglements et un circuit très différent empèchent toute comparaison directe avec
les voitures d'aujourd'hui mais sur piste sèche, ces jeunettes de 20 ans avec des pilotes non professionels au volant sont encore capables de boucler un tour en 3'45"
ce qui est tout à fait respectable.
In the Le mans 2010 entries, the car n°8 is supposed to be the one of the Audi R15+ of Fassler, Lotterer and Treluyer. However neither this car nor the drivers match to this point... So, what happends ?
Well preliminary to the 2010 Le Mans race, a group C event took place, with cars of the eighties. Rondeau, Lancia LC2, WR, Jaguar, Nissan, Toyota, Porsche and others wrote many high stories.
Here is a Porsche 962C from Joest racing tem. The 956/962C ruled with no contest in Le mans from 1982 to 1987 and was very competitive until 1990. Of course different regulations and a modified track prevent
to make direct comparisons with nowdays cars, but on a dry track these 20 years old youngsters with non professional drivers behind the wheel are stil able to lap the big track in 3'45", that's highly respectable.
Les photos de ce site sont des clichés personnels et ne sont pas libres de droit
All the pictures of this site are personals ones and are not free of use