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27/02/2011
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Jusqu'en 1969, les pilotes attendaient le du départ du côté opposé de la piste et s'élancaient
au signal vers leurs bolides,traversaient la piste, se jetaient dans leurs habitacles, s'harnachaient dans l'urgence et démarraient en trombe. C'était le départ type "Le Mans"
Cette procédure jugé trop dangeureuse fut remplacée par le départ type "Indianapolis" : les pilotes sont sanglés dans les voitures sur la grille et font un tour
à vitesse réduite derrière la voiture de sécurité qui s'efface juste avant la ligne de départ, libérant la meute.
L'ACO renoue maintenant partiellement avec la tradition. Les pilotes attendent face aux voitures le signal pour courir vers les voitures rangées en épi, mais ils ont maintenant le temps
de se sangler avant de faire un ou deux tours de reconaissance puis de se mettre à leur place sur la ligne de départ.
Initiative louable mais qui fut un peu gachée par la confusion ambiante : la traversée de la piste dut être recommencée car déclanchée pendant que l'on jouait
les hymnes nationaux et tout les pilotes, teams et journalistes n'étaient pas prêts.
Malgré ce caffouillage, cette initiative mérite d'être reconduite car elle fait le lien avec la tradition des 24 Heures du Mans.
Until 1969, the drivers were waiting the start of the race facing the cars at the opposite of the track. At the signal, they were running to their cars, jumpingd in their cockpit, fastenning their seat
belts as fast as possible and then started as if the devil were just behind their wheels. That was a "Le mans start".
But this procedure was too much dangerous and replaced by an "indianapolis" start" : Drivers, cinched in their cars already on the gird, starts a lap at moderate speed behind the safety cars which hides itself
just before the starting line, releasing the pack.
Today, ACO partially revives the tradition. Drivers are waiting at the opposite of the track, facing the cars and at the signal run into their cars. But they have time to
cinch themselves before making one or two "scouting" laps and then to place their cars on the gird.
Good idea a bit spoiled by the surrounding mess as the track crossing had to be repeated because it was launched while national hyms where played and Drivers, Teams and media were not ready.
Despite this mess, this entreprise must be reconducted as it is a link with the Le Mans tradition.
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